| Двигатель | Trim | Мощность | Код двигателя | Год | OEM Part | Модель | Заводская модель |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D | HDI 90 | 90 | 9HU/DV6UTED4 | 2007 - 2012 | 9670371380 | 49173-07508 | |
| 1.6 D | HDI 90 | 90 | 9HU/DV6UTED4 | 2009 - 2012 | 9670371380 | 49173-07508 | |
| 2.0 D | HDi | 109 | DW10JATED4 RHW/ DW10ATED RHZ | 2000 - 2006 | 9644384180 | ||
| 2.0 D | HDi | 110 | DW10ATED/DW10TED4 | 2000 - 2004 | 9634521180 | 706978-5001 | |
| 2.0 D | HDi | 120 | DW10UTED4 | 2007 - | 9661306080 | 764609-5001 | |
| 2.0 D | 121 | DW10U TED4 FAP | 2008 - | 9685493480 | 782053-5001 |
Наши сертификаты
В процессе работы дизельного двигателя именно нагнетающая турбина постоянно работает в экстремальных условиях и чаще остальных узлов выходит из строя. Именно по этой причине на основании статистических данных ответственному лицу и требуется принимать решение о восстановлении, реновации либо ее полной замене.
Несмотря на почти 100-летнюю историю турбодвигателей, в Европе турботехнологии начали внедряться серийно только в 1973 году. И это была компания БМВ (модель «BMW 2002 Turbo»). Сегодня инновационное «сердце» каждого выпускаемого компанией БМВ автомобиля оснащено турбонаддувом. При этом число турбин в двигателях может достигать трёх.
Вас беспокоит проблемная работа турбокомпрессора? Этот агрегат двигателя воспринимает постоянные огромные нагрузки. И если его регулярно не обслуживать или нарушать правила эксплуатации – он быстро придёт в негодность. Ситуация поправимая, хоть и неприятная.
