| Двигатель | Trim | Мощность | Код двигателя | Год | OEM Part | Модель | Заводская модель |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 D | -- | 4D56 | - | MD195396 | 49177-01513 | ||
| 2.5 D | -- | 4D56Q | - | MD187211 | 49177-02511 | ||
| 2.5 D | -- | 4D56 / D4BF / D4BH | 1996 - 1998 | MR355225 | 49177-02513 | ||
| 2.5 D | -- | 4D56 | 2001 - 2006 | MR968775 | 49135-02682 | ||
| 2.8 D | -- | 4M40 | 1998 - 2000 | ME202578 | 49135-03130 | ||
| 2.8 D | 123 | 4M40 | 1994 - 1997 | ME201636 | 49377-03043 | ||
| 3.2 D | TD | 162 | 4M41 | 1999 - 2007 | ME191474 | ||
| 3.2 D | DI-D | 168 | 4M41 | 2007 - 2010 | 1515A026 | VED30012 |
Наши сертификаты
Несмотря на почти 100-летнюю историю турбодвигателей, в Европе турботехнологии начали внедряться серийно только в 1973 году. И это была компания БМВ (модель «BMW 2002 Turbo»). Сегодня инновационное «сердце» каждого выпускаемого компанией БМВ автомобиля оснащено турбонаддувом. При этом число турбин в двигателях может достигать трёх.
Вас беспокоит проблемная работа турбокомпрессора? Этот агрегат двигателя воспринимает постоянные огромные нагрузки. И если его регулярно не обслуживать или нарушать правила эксплуатации – он быстро придёт в негодность. Ситуация поправимая, хоть и неприятная.
Установка на ДВС современных турбин значительно увеличивает их мощность, повышая тем самым эксплуатационные характеристики. В основе их принципа действия – уникальная геометрическая конструкция, способная эффективно нагнетать воздух в камеры сгорания. Выработанный ресурс крайне редко бывает причиной неправильной работы автомобильных турбокомпрессоров. Чаще всего ремонт турбин выполняют вследствие поломок его конструктивных составляющих. Поломать же их можно, как правило, интенсивными режимами эксплуатации или неисправной работой двигателя. Если при монтаже нового турбокомпрессора не устранить причины его замены, та же участь будет ожидать и новый агрегат.
