Актуатор (еще называют – вакуумный регулятор) является устройством, защищающим турбокомпрессор от перегрузок, неизбежно возникающих на высоких оборотах.
Турбина с электроприводом – новый патент компании BMW. Данная конструкция имеет множество преимуществ, главное из которых – отсутствие инерционности, которая является главным недостатком обычной турбины. При использовании электротурбины не тратится лишнее время на разгон, а также отсутствует необходимость задержка при ее остановке, что позволяет заглушить двигатель быстрее.
Внимание! Спешим известить наших клиентов, что у нас Вы можете не только приобрести новый турбокомпрессор, но и сдать в зачет старый. Чаще всего после установки нового турбокомпрессора ставшая ненужной старая турбина либо выбрасывается, либо сдается в ремонт.
Как уже упоминалось в этой статье, посвященной типам турбин, каждый производитель имеет свою систему классификации турбокомпрессоров. В этой статье мы опишем принцип, положенный в основу классификации турбокомпрессоров английского производителя Honeywell, выпускающего продукцию под брендом Garrett.
Поскольку турбокомпрессоры встроены в 80% машин с дизельным двигателем, возникает все большая потребность в качественном обслуживании. К сожалению, зачастую автовладельцы признают необходимость ремонта лишь тогда, когда турбокомпрессор окончательно выходит из строя.
Многие задумываются о том, чтобы повысить мощность своего автомобиля. Тюнинг-ателье сегодня предлагают широкий спектр услуг по модернизации легковых автомобилей. Одним из самых распространенных решений остается установка турбонаддува.
Для Вашего удобства мы заранее подготовили ответы на часто задаваемые вопросы наших клиентов и покупателей.
Моторы: PSA 1.6 HDI; 66kW/80kW
Код мотора: 9HX/ 9HY/ 9HZ/ HHDA/ HHJA/ HHDB/ HHJB/ G8DA/ G8DB/ D4164T/ Y601/ DV6TED4/ DV6ATED4
Автомобили: Citroen Berlingo, C2, C3, C4, C5, Xsara; Ford Focus, Fusion, Fiesta V; Peugeot 206, 207, 307, 308,407, 1007, 3008, Partner; Mini Clubman; Mazda 3; Volvo S40II, V50, C30.
По статистике продаж автомобилей в 2012 году, в России по прежнему отдают предпочтения отечественному производителю. Продажи ВАЗ составили около 530000 автомобилей, оставив далеко позади любую из представленных на рынке иномарок.
Так, например, занимающему второе место Chevrolet удалось реализовать только 200000 автомобилей, что в 2,5 раза меньше. Причины такой популярности общеизвестны: доступность, неприхотливость и простота в обслуживании. Однако, несмотря на очевидный прогресс, качество сборки остается на невысоком уровне, а современные технология только начинают внедряться в производство.
Для более ясного представления о том, как работает турбина в автомобиле, прежде всего необходимо ознакомится с принципом работы двигателя внутреннего сгорания. Сегодня, основная масса грузовых и легковых автомобилей оснащаются 4-х тактными силовыми агрегатами, работа которых контролируется впускными и выпускными клапанами.
Сегодня турбированные двигатели устанавливаются практически повсюду, начиная от легковых и грузовых автомобилей и заканчивая кораблями и грузовыми самолетами. И это не удивительно, ведь использование двигателей, оснащенных турбокомпрессорами, существенно расширили возможности техники и к тому же создали значительные экономические преимущества, так как установка турбины позволяет не только увеличить мощность двигателя но и существенно повысить его экономичность.
Изучая ситуацию на форумах владельцев автомобилей, мы заметили, что потенциальные покупатели очень опасаются купить некачественную китайскую подделку под видом оригинальной заводской турбины.
Сегодня сотни тысяч коммерческих автомобилей и внедорожников получают огромную выгоду от высокой производительности, сокращения вредных выбросов и топливной экономичности благодаря технологии VTN (изменяемая геометрия турбины), разработанной компании Honeywell.
Как показывает практика, подавляющее большинство "поломок" турбин вызвано причинами, не связанными с самой турбиной. Чрезвычайно важно установить причину поломки ДО установки новой турбины.
1. Убедитесь, что пути прохождения воздуха впускной и выхлопной систем чисты и не засорены (свободны от масла,частиц прокладок, пыли, кокса или другого сора).При необходимости замените воздушный фильтр, соответствующим рекомендациям изготовителя машины.
Условия эксплуатации должны обеспечивать нормальную работу турбокомпрессора:
Прежде чем выполнять установку новой турбины, обязательно разберитесь и выясните причины поломки оригинального турбокомпрессора и постарайтесь их устранить. И только в том случае, если оригинальный турбокомпрессор окончательно не подлежит ремонту заменяйте его на новый.
Правильная эксплуатация вaжна для продления службы турбокомпрессора.
Если в работе вашего двигателя возникли неполадки, не стоит сразу же заключать, что неисправен турбокомпрессор. Во многих случаях меняют турбину и оказывается, что неисправность была связана с двигателем.
Бирка с информацией о турбине закреплена на улитке турбокомпрессора. Эти данные используются при её ремонте или же для поиска запчастей.
История турбокомпрессоров начинается практически с того же времени, что и постройка первых двигателей внутреннего сгорания. В конце XIX столетия Даймлер и Рудольф Дизель в ходе своих исследований и экспериментов определили, что в результате сжатия воздуха нагнетаемого в камеру сгорания, повышается производительность двигателя, а вместе с ней, как бы странно это не звучало, уменьшается потребление топлива.
Наши сертификаты
Процесс замены турбины
В работе любого автомобиля рано или поздно могут начаться незначительные проблемы и именно от того, насколько своевременно вы их заметите, зависит простота ремонта.
Большинство автомобилистов или ремонтников, решивших купить турбину Cummins, сегодня имеют представление о качестве и возможностях турбокомпрессорных систем этого производителя. Информация ниже – для тех, кто ещё не знаком с его продукцией.
Специалисты предлагают купить картридж Melett в качестве альтернативного ремонта турбины? Не отказывайтесь!
В спецификациях ко своим турбокомпрессорам все производители указывают на их длительную (до 10 лет) бесперебойную работу. Практика же показывает, что достичь такого срока удаётся не всем. К поломкам агрегатов приводят и неправильная эксплуатация, и грубые ошибки при обслуживании, и использование некондиционного масла.
