Команды Garrett и местные официальные лица недавно отметили 45-летие производства турбокомпрессоров в Бразилии и инвестиции компании в расширение производственных возможностей для поддержки покупателей по всей Латинской Америке в условиях ужесточения стандартов по выбросам углекислых газов.
Завод компании в городе Гуарульюс, штат Сан-Паулу, на сегодняшний день произвел более 5 миллионов турбокомпрессоров для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники и недавно был модернизирован для удовлетворения спроса на системы турбонаддува для двигателей бензиновой и гибкотопливной техники нового поколения.
На специальной церемонии по случаю годовщины в конце июня Пауло Веккья, генеральный менеджер Garrett в Латинской Америке, сказал, что новаторский дух, который поддерживал создание завода, продолжается и в новую автомобильную эру.
Garrett - мировой лидер в области разных технологий, которые поддерживают эволюцию автомобильной промышленности в сторону более чистых, эффективных и взаимно интегрированных транспортных средств. Турбины помогают повысить эффективность двигателей, обеспечивая лучшую производительность, повышенную топливную экономичность и снижение выбросов.
“С момента разработки первого в Бразилии автомобиля с турбонаддувом – Fiat Uno Turbo в 1986 году – Garrett является прогрессивным технологическим партнером для автомобильной промышленности по всей Латинской Америке”, - сказал Веккья. “Сегодня это находит отражение в наших постоянных инвестициях в исследования и производство в Бразилии, поскольку мы обеспечиваем клиентов технологией турбонаддува, которая помогает достичь соответствия стандартам выбросов, включая Proconve P7 для автомобилей большой грузоподъемности”.
Присутствие Garrett в Бразилии было установлено в 1976 году, а инженеры впоследствии стали пионерами многочисленных автомобильных “новинок” в Латинской Америке, в том числе системы турбонаддува для VW Gol и Parati, которая на момент запуска стала самым мощным двигателем 1.0 в мире.
Эрик Фрейсс, президент Garrett по глобальному вторичному рынку и Бразилии, подчеркнул центральную роль, которую технологии turbo будут играть в оказании помощи автопроизводителям в адаптации к новой эре ужесточения стандартов выбросов.
“Наши инвестиции в Бразилию отражают приверженность стандартам автомобильной промышленности Латинской Америки, мы используем наш опыт в таких областях, как электрификация и программное обеспечение для взаимно интегрированных автомобилей, чтобы помочь производителям оборудования разрабатывать и поставлять следующее поколение экономичных двигателей”, - сказал Фрейсс во время мероприятия.
