Automobile World сообщает, что Honeywell открывает производство бензиновых турбонагнетателей второго поколения, которые на 30% легче и на 30% компактнее, нежели турбины предыдущего поколения. Эти турбины будут устанавливаться на такие двигатели, как 1,4-литровый Ecotec GM на Chevrolet Cruze Eco в США, 1,6-литровый двигатель BMW в Европе и 1,4-литровый двигатель FIAT GAC в Китае.
Турбокомпрессоры для этих автомобилей есть в нашем каталоге:
Каталог турбин на Chevrolet
Каталог турбин на BMW
Каталог турбин на FIAT
В своей статье Крейг Балис, вице-президент отдела разработок Honeywell заявляет, что «компания ставит своей целью вывести производительность двигателя на новый уровень и в то же время соблюсти все условия, которые ставятся нашими клиентами».
В статье также дается описание последних технологий Garrett, таких как DualBoost и Roto-Pass. Сообщается, что первый турбокомпрессор , созданный с применением технологии DualBoost, будет готов через 3 года.
