Снятие и установка турбины на автомобиле без полного привода. В стоимость не входят прокладки, шпильки и медные гайки.
Подробнее об услуге
Осуществляется диагностика турбин бензиновых и дизельных двигателей. В работу принимаются легковые, грузовые автомобили и спецтехника. Услуга предполагает комплексную проверку узла, выявление неисправностей и предоставление рекомендаций по их устранению.
Подробнее об услугеЗамена корпуса компрессора турбины. В случае замены картриджа работы выполняются бесплатно.
Подробнее об услуге
Капитальный ремонт двигателей Audi, VW, Skoda, BMW, Renault, Range Rover любой сложности. Опыт работы с двигателями более 10 лет. Гарантия.
Подробнее об услугеПрофессиональный подбор нового турбокомпрессора но номерам с шильды вашего старого агрегата либо VIN-номеру автомобиля
Подробнее об услуге
Балансировка вала турбины на высокоточном европейском стенде Cimat.
Подробнее об услуге
Осуществляются ремонт электронных актуаторов Hella, которыми оснащаются многие турбокомпрессоры дизельных моторов. Несмотря на то, что такой компонент на практике выходит из строя сравнительно часто, в подавляющем большинстве случаев возникшие неисправности вполне можно.
Подробнее об услуге
Осуществляем ремонт картриджей турбин всех популярных марок автомобилей. Однако наиболее популярной процедурой, гарантирующей долгую жизнь турбокомпрессору, является замена картриджа. Картридж турбокомпрессора является, по сути, основной деталью.
Подробнее об услугеТурбина в Audi A5 является залогом динамики и спортивного характера этого купе и лифтбека. На моторах 1.8 TFSI, 2.0 TFSI и дизельных агрегатах наддув работает в режиме постоянных нагрузок, обеспечивая подхват с низких оборотов. В мастерских BR Turbo мы предлагаем профессиональный ремонт турбин для Audi A5, возвращая автомобилю заводскую приемистость и эффективность.
О некорректной работе системы наддува на Audi A5 свидетельствуют следующие признаки:
Снижение тяги и заметная «задумчивость» при нажатии на педаль акселератора.
Появление сизого или темного дыма из выхлопной системы при ускорении.
Посторонние звуки: свист, вой или металлический лязг, исходящие от турбокомпрессора.
Наличие моторного масла в патрубках, ведущих к интеркулеру.
Нестабильный холостой ход и ошибки по давлению наддува на приборной панели.
Турбокомпрессоры Audi A5 (особенно на двигателях EA888) оснащены сложными электронными актуаторами, которые требуют прецизионной настройки. Из-за высокого температурного режима, характерного для этих двигателей, масло внутри картриджа склонно к быстрому окислению. Это ведет к образованию нагара на вале и ускоренному износу подшипникового узла. На дизельных модификациях часто требуется внимание к системе геометрии VNT/VTG, лопатки которой могут заклинивать из-за сажевых отложений.
Загрязнение масла: несвоевременное обслуживание приводит к абразивному износу опорных втулок.
Разгерметизация впуска: утечки через негерметичность патрубков, заставляющие турбину перекручиваться.
Термическая деградация: перегрев узла, разрушающий уплотнительные кольца.
Неисправность актуатора: сбой в системе управления, блокирующий корректную регулировку давления.
Ремонт турбины Audi A5 без предварительного обследования агрегата в мастерской - это риск заменить исправные детали, не устранив истинную причину поломки. Например, если проблема вызвана дефектом системы смазки, новая турбина выйдет из строя через несколько дней. Диагностика в BR Turbo позволяет выявить первопричинный сценарий отказа и гарантировать ресурс восстановленного узла.
Проверка в мастерской включает в себя:
Анализ жалоб: фиксация условий проявления симптомов (потеря мощности, шум).
Проверка актуатора: тестирование привода системы управления на стенде.
Визуальная ревизия: осмотр лопастей крыльчатки на наличие сколов и следов касания корпуса.
Замер люфтов: инструментальный контроль осевого и радиального смещения вала.
Дефектовка: полный разбор агрегата для оценки состояния внутренних поверхностей и геометрии.
Очистка: ультразвуковое, химическое и абразивное удаление продуктов горения масла и сажи.
Замена компонентов: монтаж качественных запчастей (валов, колес, втулок), подобранных под конкретную модель.
Балансировка: многоэтапная настройка роторной группы на высокоскоростном стенде.
Калибровка: настройка хода актуатора или геометрии для соответствия заводским параметрам.
Контроль качества: финишная проверка герметичности масляного контура.
Если в ходе дефектовки обнаружены трещины в корпусе («улитке») или значительная эрозия посадочных мест, восстановление не гарантирует надежности. В таких случаях мы предложим замену на новый оригинальный агрегат или проверенный аналог.
Итоговая стоимость восстановления формируется после проведения дефектовки и зависит от сложности выявленных повреждений. Мы фиксируем цену до начала работ.
Запишитесь на диагностику в BR Turbo - мы вернем вашей Audi A5 эталонную динамику.
Возникли сложности с подбором?