Снятие и установка турбины на автомобиле без полного привода. В стоимость не входят прокладки, шпильки и медные гайки.
Подробнее об услуге
Осуществляется диагностика турбин бензиновых и дизельных двигателей. В работу принимаются легковые, грузовые автомобили и спецтехника. Услуга предполагает комплексную проверку узла, выявление неисправностей и предоставление рекомендаций по их устранению.
Подробнее об услугеЗамена корпуса компрессора турбины. В случае замены картриджа работы выполняются бесплатно.
Подробнее об услуге
Капитальный ремонт двигателей Audi, VW, Skoda, BMW, Renault, Range Rover любой сложности. Опыт работы с двигателями более 10 лет. Гарантия.
Подробнее об услугеПрофессиональный подбор нового турбокомпрессора но номерам с шильды вашего старого агрегата либо VIN-номеру автомобиля
Подробнее об услуге
Балансировка вала турбины на высокоточном европейском стенде Cimat.
Подробнее об услуге
Осуществляются ремонт электронных актуаторов Hella, которыми оснащаются многие турбокомпрессоры дизельных моторов. Несмотря на то, что такой компонент на практике выходит из строя сравнительно часто, в подавляющем большинстве случаев возникшие неисправности вполне можно.
Подробнее об услуге
Осуществляем ремонт картриджей турбин всех популярных марок автомобилей. Однако наиболее популярной процедурой, гарантирующей долгую жизнь турбокомпрессору, является замена картриджа. Картридж турбокомпрессора является, по сути, основной деталью.
Подробнее об услугеДля владельцев Audi A6 (C6, C7, C8) исправность системы наддува - это вопрос не только динамики, но и безопасности. В BR Turbo мы выполняем ремонт турбин Audi A6, специализируясь на моторах V6 TDI и рядных четверках TFSI. Наш подход основан на глубокой диагностике, позволяющей выявить первопричину сбоя в сложных системах управления.
Переход двигателя в аварийный режим при обгоне;
Сизый или черный дым при резком ускорении;
Свист или «вой» турбины, меняющийся с оборотами;
Повышенный расход масла (свыше литра между ТО).
Двигатели 3.0 TDI на Audi A6 часто страдают от загрязнения механизма изменяемой геометрии. Это приводит к перегрузке актуатора и его выходу из строя. В бензиновых 2.0/3.0 TFSI основной риск - перегрев, приводящий к деформации корпуса. Ремонт в таких случаях требует не просто замены деталей, а высокоточной калибровки на стенде, имитирующем работу ДВС.
Замена турбокомпрессора без проверки системы вентиляции картерных газов или состояния катализатора на Audi A6 часто приводит к повторному выходу узла из строя. Диагностика турбины в нашем центре включает проверку давления подпора выхлопных газов и состояния масляной магистрали.
Полная разборка и мойка узла;
Дефектовка всех узлов (проверка корпуса на микротрещины);
Сборка с использованием качественных комплектующих (новый вал, подшипники скольжения, колесо компрессора);
Двухэтапная балансировка (низкооборотная и финишная на рабочих скоростях);
Настройка геометрии VNT/VTG;
Итоговый контроль качества.
Требуется консультация? Оставьте заявку, и мы подберем решение по результатам дефектовки вашего узла.
Возникли сложности с подбором?