Снятие и установка турбины на автомобиле без полного привода. В стоимость не входят прокладки, шпильки и медные гайки.
Подробнее об услуге
Осуществляется диагностика турбин бензиновых и дизельных двигателей. В работу принимаются легковые, грузовые автомобили и спецтехника. Услуга предполагает комплексную проверку узла, выявление неисправностей и предоставление рекомендаций по их устранению.
Подробнее об услугеЗамена корпуса компрессора турбины. В случае замены картриджа работы выполняются бесплатно.
Подробнее об услуге
Капитальный ремонт двигателей Audi, VW, Skoda, BMW, Renault, Range Rover любой сложности. Опыт работы с двигателями более 10 лет. Гарантия.
Подробнее об услугеПрофессиональный подбор нового турбокомпрессора но номерам с шильды вашего старого агрегата либо VIN-номеру автомобиля
Подробнее об услуге
Балансировка вала турбины на высокоточном европейском стенде Cimat.
Подробнее об услуге
Осуществляются ремонт электронных актуаторов Hella, которыми оснащаются многие турбокомпрессоры дизельных моторов. Несмотря на то, что такой компонент на практике выходит из строя сравнительно часто, в подавляющем большинстве случаев возникшие неисправности вполне можно.
Подробнее об услуге
Осуществляем ремонт картриджей турбин всех популярных марок автомобилей. Однако наиболее популярной процедурой, гарантирующей долгую жизнь турбокомпрессору, является замена картриджа. Картридж турбокомпрессора является, по сути, основной деталью.
Подробнее об услугеAudi Q5 требует прецизионного подхода к обслуживанию систем наддува. Тяжелый кроссовер создает значительную нагрузку на турбокомпрессор, особенно в режимах частых остановок и стартов. Специализированный центр BR Turbo предлагает профессиональный ремонт турбин Audi Q5 с восстановлением характеристик до уровня новых агрегатов.
Владельцам Q5 стоит обратить внимание на следующие симптомы:
«Затуп» при нажатии на педаль газа;
Масляное запотевание на корпусе турбины или интеркулере;
Посторонние шумы (скрежет, гул) под капотом;
Ошибки по недодуву в памяти ЭБУ.
На Audi Q5 чаще всего встречаются турбины с электронным управлением. Основная нагрузка ложится на вал и опорные подшипники. Из-за плотной компоновки в подкапотном пространстве турбина подвержена тепловым ударам после остановки двигателя. Это приводит к коксованию масла и последующему повреждению картриджа.
Использование масла, не соответствующего допускам Audi/VW;
Разгерметизация впуска (подсос неочищенного воздуха);
Неисправность системы управления (сервопривод);
Естественный износ механизма геометрии VNT/VTG.
Наш цикл работ включает:
Входной контроль (чтение ошибок, опрессовка).
Демонтаж и детальная дефектовка.
Очистка отложений и нагара.
Замена изношенных частей (в работе используются проверенные аналоги, такие как Jrone и E&E).
Высокоточная балансировка ротора.
Калибровка актуатора и проверка производительности.
Важно: если восстановление невозможно из-за трещин корпуса, мы предложим замену на новый турбокомпрессор в сборе. Мы работаем честно: решение принимается только после вскрытия и осмотра.
Возникли сложности с подбором?