Снятие и установка турбины на автомобиле без полного привода. В стоимость не входят прокладки, шпильки и медные гайки.
Подробнее об услуге
Осуществляется диагностика турбин бензиновых и дизельных двигателей. В работу принимаются легковые, грузовые автомобили и спецтехника. Услуга предполагает комплексную проверку узла, выявление неисправностей и предоставление рекомендаций по их устранению.
Подробнее об услуге
Замена корпуса компрессора турбины. В случае замены картриджа работы выполняются бесплатно.
Подробнее об услуге
Капитальный ремонт двигателей Audi, VW, Skoda, BMW, Renault, Range Rover любой сложности. Опыт работы с двигателями более 10 лет. Гарантия.
Подробнее об услуге
Профессиональный подбор нового турбокомпрессора но номерам с шильды вашего старого агрегата либо VIN-номеру автомобиля
Подробнее об услуге
Балансировка вала турбины на высокоточном европейском стенде Cimat.
Подробнее об услуге
Осуществляются ремонт электронных актуаторов Hella, которыми оснащаются многие турбокомпрессоры дизельных моторов. Несмотря на то, что такой компонент на практике выходит из строя сравнительно часто, в подавляющем большинстве случаев возникшие неисправности вполне можно.
Подробнее об услуге
Осуществляем ремонт картриджей турбин всех популярных марок автомобилей. Однако наиболее популярной процедурой, гарантирующей долгую жизнь турбокомпрессору, является замена картриджа. Картридж турбокомпрессора является, по сути, основной деталью.
Подробнее об услугеMercedes-Benz Axor - это магистральный тягач и тяжелый грузовик, созданный для интенсивной эксплуатации. Сердцем его мощности являются двигатели серий OM457LA и OM906LA, где турбокомпрессор играет ключевую роль в обеспечении крутящего момента под нагрузкой. В мастерских BR Turbo мы выполняем профессиональный ремонт турбин для Мерседес Аксор, понимая, что для коммерческого транспорта надежность системы наддува напрямую влияет на стоимость каждого километра пути.
Водители Mercedes Axor могут определить некорректную работу агрегата по следующим признакам:
Падение тяги: грузовик тяжело разгоняется и теряет скорость на подъемах даже с привычным весом.
Посторонние шумы: отчетливый свист при наборе оборотов, шипение (указывает на утечку воздуха) или металлический лязг.
Цвет выхлопных газов: густой черный дым (свидетельствует о нехватке воздуха для сгорания топлива) или сизый дым (угар масла).
Расход масла: резкое снижение уровня смазки в ДВС и наличие капель масла на патрубках интеркулера.
Аварийный режим: электроника ограничивает мощность двигателя, выдавая ошибку по давлению наддува на дисплей.
На моделях Axor устанавливаются выносливые турбины, рассчитанные на работу в условиях высокого давления. В отличие от легковых авто, здесь часто используются агрегаты с перепускным клапаном (Wastegate). Основная специфика - работа при значительных температурных перепадах. Долговечность вала и подшипников критически зависит от качества масла и состояния системы фильтрации. На современных версиях стандарта Euro 5/6 исправность турбины неразрывно связана с эффективностью работы системы BlueTec (AdBlue) и сажевого фильтра.
Масляное голодание: износ опорных втулок из-за закоксовывания масляных трубок или использования смазки с неподходящим допуском.
Абразивный износ: повреждение лопастей крыльчатки из-за попадания пыли и песка через негерметичный корпус воздушного фильтра.
Перегрев: деформация деталей и пригорание масла в картридже при мгновенной остановке двигателя после длительного рейса под нагрузкой.
Механическое повреждение: попадание инородных предметов (частиц клапанов или нагара) из камер сгорания двигателя.
Для Axor важно не просто заменить турбину, а устранить причину её отказа. Если нагнетатель вышел из строя из-за низкого давления масла в двигателе или забитого катализатора, новый узел прослужит недолго. Диагностика в BR Turbo позволяет выявить первопричину поломки, что страхует владельца от повторных затрат на ремонт.
Проверка в нашей мастерской включает:
Визуальный осмотр: проверка состояния лопастей холодного и горячего колес на предмет деформаций.
Замер люфтов: инструментальный контроль радиального и осевого зазора вала (превышение норм указывает на износ подшипников).
Тестирование актуатора: проверка работоспособности клапана Wastegate и целостности его мембраны.
Дефектовка: полный разбор агрегата для финальной оценки состояния внутренних уплотнений и шеек вала.
Очистка: ультразвуковая и пескоструйная обработка всех деталей для удаления нагара, коррозии и лаковых отложений.
Замена компонентов: установка нового ремкомплекта (втулок, упорных подшипников) или замена картриджа в сборе.
Балансировка: прецизионная настройка роторной группы на стенде для исключения вибраций во всем диапазоне оборотов.
Настройка: калибровка клапана сброса давления под заводские спецификации Mercedes-Benz.
Контроль герметичности: проверка агрегата под давлением масла на специализированном стенде.
При обнаружении трещин в чугунном корпусе («улитке») или значительной выработке посадочных плоскостей, восстановление может быть не гарантированным. В таких случаях мы предложим вариант замены на новый оригинальный агрегат или качественный аналог.
Итоговая стоимость зависит от объема повреждений и необходимости замены крупных узлов (вала или колеса компрессора). Смета фиксируется сразу после дефектовки.
Запишитесь на ремонт в BR Turbo - мы вернем ваш Mercedes Axor в рейс в кратчайшие сроки с полной гарантией на выполненные работы.
Возникли сложности с подбором?
Телеграм
Вконтакте
YouTube