Замена картриджа турбины в Нижнем Новгороде

У нас вы сэкономите на ремонте

Проведем диагностику бесплатно

Работы по диагностике турбины выполним бесплатно, если дальнейший ремонт будет выполняться у нас.

Выгода до 3 000 руб.

Сдайте старую турбину при покупке новой той же модели и получите скидку до 3 000 руб.

Предоставляем первую цену

Мы официальные дистрибьюторы и закупаем запчасти напрямую на заводах. Поэтому наша цена ниже, чем в других компаниях.

Скидка 5% в наших автосервисах

Вы получите скидку на работы по установке турбины у наших партнеров.

Вашей турбине пора на диагностику, если

У машины ухудшилась динамика разгона
Расход топлива значительно увеличился
Слышен скрежет или свист при работе турбины
Есть подтеки масла на корпусе турбины

Записаться на ремонт

Как происходит диагностика и настройка турбины

Визуальный осмотр и проверка люфтов, отсутствие касаний по корпусу.

На первоначальном этапе производится осмотр состояния турбокомпрессора и его комплектации. Производится осмотр видимых повреждений. Уже на данном этапе бывает понятно, что повреждения слишком сильные и целесообразность ремонта может отсутствовать.

Разборка турбины и проверка корпусов на наличие трещин.

Производится снятие корпуса турбины и корпуса компрессора. Осматриваются внутренние полости. Проверяется люфт перепускной заслонки.

Полная разборка картриджа.

Проверка подшипников скольжения, вала и уплотнительных колец. Механик снимает колесо компрессора, извлекает вал из корпуса, подшипники и уплотнительные кольца. Особое внимание уделяется рабочей плоскости вала и подшипника. По их состоянию можно понять состояние масляной системы автомобиля, состояние ШПГ мотора и выяснить основную причину поломки турбины подшипников высокоточным прибором, чтобы определить износ рабочих плоскостей.

Выяснение причины выхода из строя турбины и расчет стоимости ремонта.

По итогам диагностики механиками выдается заключение о степени износа турбокомпрессора и наличие повреждений. Определяется список деталей, которые необходимо заменить. Механики указывают на предположительную причину выхода из строя турбины, а также выдают рекомендации по обслуживанию или ремонту мотора. Так как зачастую поломка турбины, это именно следствие какой-то неисправности в автомобиле. Мастер приемщик производит расчет стоимости и предлагает варианты ремонта турбины исходя из потребностей клиента.

Подготовка перед установкой нового картриджа.

Перед установкой картриджа в турбину механики проверяют его балансировку и герметичность на специальном стенде, чтобы исключить вероятность брака. Далее осуществляется чистка корпусов турбины в пескоструйной камере.

Установка нового картриджа.

После чистки всех деталей турбины механики приступают к сборке турбокомпрессора. По меткам устанавливается картридж, обязательно используются новые прокладки для сохранения герметичности.

Настройка турбины.

После окончания сборки турбина отправляется на стенд для ее дальнейшей настройки. Так как производительность турбины зависит не от картриджа а от его настройки. Это очень важный процесс, от которого зависит итоговый результат. Если пренебречь настройкой, то турбина на автомобиле может работать некорректно, т.е. «передувать» или «недодувать».

Установка пломб.

После настройки турбины механики устанавливают гарантийные пломбы на турбину. На каждую турбину распространяется гарантия и выдается гарантийный талон.