Каталог турбин Citroen Dispatch

Закажите подбор турбины специалистом нашей компании. Нажмите на кнопку и введите данные своего автомобиля. Наш менеджер вам перезвонит:

Заказать подбор турбины
ДвигательTrimМощностьКод двигателяГодOEM PartМодельЗаводская модель
1.6 D HDI 90 90 9HU/DV6UTED4 2007 - 2012 9670371380 Mitsubishi TD02 49173-07508
1.6 D HDI 90 90 9HU/DV6UTED4 2009 - 2012 9670371380 Mitsubishi TD02 49173-07508
2.0 D HDi 109 DW10JATED4 RHW/ DW10ATED RHZ 2000 - 2006 9644384180 Garrett GT15
2.0 D HDi 110 DW10ATED/DW10TED4 2000 - 2004 9634521180 Garrett GT15 706978-5001
2.0 D HDi 120 DW10UTED4 2007 - 9661306080 Garrett GT17V VNT 764609-5001
2.0 D 121 DW10U TED4 FAP 2008 - 9685493480 Garrett GTA17V 782053-5001

banner3

Ремонт турбин BRTurbo

brturbo.ru banner_183x112

Наши сертификаты

Mitsubishi

BorgWarner

Новости

Гибридные турбины: диагностика и ремонт гибридов

Гибридные турбины чаще всего используется автовладельцами для увеличения мощности мотора. Турбина имеет характерные отличия, к которым можно отнести:

  • Среднее качество.
  • Низкая стоимость.
  • Частые поломки.

Ремонт шариковых турбин типа Garrett GT и GTX

Турбина - это технически сложный механизм. Еще лет 15 назад турбина считалось атрибутом дорогостоящего авто и указывала на высокий доход владельца. Но современные технологии внесли много поправок и уже сегодня позволить автомобиль с турбиной может практически каждый человек.

Причины поломки турбины: недостаточное давление масла

Принцип работы турбины достаточно простой. Внутри турбины установлено 2 «улитки» (лопасти), одна входит в выпускной коллектор и вращается от выхлопных газов, вторая соединена с помощью вала с первой лопастью и также вращается вместе с ней, но она создает давление воздуха, которое подается во впускной коллектор. Тем самым в двигатель попадает больше воздуха, система подает больше топлива для образования смеси и повышается производительность. Для того чтобы вал между лопастями вращался свободно и на большой скорости, внутрь подается масло под определенным давлением. Масло подается то же, что используется в двигателе, создается дополнительная шланга подачи масла под давлением и его слива. Если масло подается под низким давлением, то турбина может выйти из строя.